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Assemblé au Canada

Disponibilité : En stock

Seneca 50DHS4-M (unité mobile diesel de 50 kW)

Groupe électrogène diesel de 50 kW, léger, portable et insonorisé, logé dans un capot en polymère renforcé de fibre de verre conçu pour faciliter l'entretien et les réparations, pour une alimentation électrique nomade. Équipé de moteurs Hyundai de la série G2, conformes aux normes Stage V/Tier 4 Final.

Poids et dimensions

Poids approximatif à sec 1 445 kg
Longueur 111″
Largeur 44″
Hauteur 63″
Catégorie :
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Description

Boîtier léger

Fabriqué en composite résistant à la corrosion avec une atténuation acoustique pouvant atteindre 70 dBA à 1 mètre.

Meilleure note

Moteur Hyundai DM03 équipé d'un alternateur Stamford et d'un régulateur Deep Sea

Service à l'échelle nationale

Couverture par un réseau de professionnels qualifiés

Sélecteur de tension

Sélection facile de la tension pour les applications personnalisées

Parallélisation et synchronisation

En option sur tous les modèles Seneca

Unité Plug & Play

Serrures à came intégrées au toit, avec démarrage à distance et connecteur de communication en option

Surveillance à distance

Analyses en temps réel facultatives pour les opérations de flotte

Poids et dimensions

Poids approx. 1 445 kg
Longueur 111″
Largeur 44″
Hauteur 63″

Informations supplémentaires

Spécifications du moteur

Marque / Modèle du moteur Hyundai DP034 CAP
Cylindres, nombre 4 cylindres en ligne
Déplacement (L) 3,4 litres
Aspiration Turboalimenté et refroidi par air-air
Alésage et course 90 x 113 mm
Taux de compression 18,0:1
Système de combustion CI
Vitesse nominale 1800
Puissance maximale au régime nominal (kWm) 55,4 kW
Matériau du bloc-cylindres Fonte
Gouverneur Contrôlé par ECU
Système d'alimentation en carburant Pompe à rampe commune diesel Bosch
Émissions Tier 4 Final (DOC uniquement)
Démarreur 12 V x 2,5 kW
Alternateur de charge de batterie 12 V x 110 A
Volant moteur et carter SAE #4-10″ (SAE J620)
Température maximale du liquide de refroidissement 110 °C
Ventilateur de radiateur Type de ventilateur, plastique à 6 pales
Régulation de fréquence du système d'alimentation en carburant, état stable ±0.5%
Purificateur d'air Type sec
Chauffage au combustible Commande bimétallique, résistive
Spécifications du groupe électrogène

Puissance (KWe) 47 kW
Puissance nominale Premier
Vitesse RPM (Hz) 1800 (60)
Type de boîtier Météo
Supports antivibratoires Supports en caoutchouc
Accouplement Direct
Pompe à carburant électrique STANDARD
Bougies de préchauffage STANDARD
Conception sans balais avec AVR STANDARD
Démarrage par clé FACULTATIF
Flexible d'échappement et tuyauterie FACULTATIF
Pompe de vidange d'huile FACULTATIF
Atténuation acoustique FACULTATIF
Conception sur mesure pour applications spéciales FACULTATIF
Chauffage de bloc moteur STANDARD
Capacité du réservoir de carburant 50,45 gallons
Consommation spécifique de carburant 1800 tr/min à 50 % 7,6 litres/heure
Consommation spécifique de carburant 1800 tr/min à 100 % 13,6 litres/heure

Spécifications électriques

Volts Facteur de puissance Veille Premier
Watts KVA AMPS Watts KVA AMPS
120/240 1-PH 1 47,000.00 47 195 47,000.00 47 195
120/208 3-PH 0.8 47,000.00 58.75 163 47,000.00 58.75 163
120/240 3 phases 0.8 47,000.00 58.75 141 47,000.00 58.75 141
277/480 3-PH 0.8 47,000.00 58.75 70.1 47,000.00 58.75 70.1
347/600 3-PH 0.8 47,000.00 58.75 56.5 47,000.00 58.75 56.5
Spécifications du contrôleur

Marque DSE
Surveillance complète du moteur Oui
Surveillance complète CA/CC Oui
Connectable via USB Oui
RS282/RS485 Oui
Fonctionnalité de démarrage et d'arrêt à distance Oui
Arrêts de sécurité pour les paramètres surveillés Oui
Panneau d'affichage à distance Facultatif
Réseau Web DSE Facultatif
Arrêt d'urgence externe Facultatif
Entrées/sorties supplémentaires Facultatif
Entraîneur moteur Handicapé
Minuterie d'intervalle d'entretien Handicapé
Délestage/Faux Handicapé