Description
Boîtier léger
Fabriqué en matériau composite résistant à la corrosion, il offre une atténuation sonore pouvant atteindre 70 dBA à 1 mètre.
Meilleure note
Moteur Hyundai DX05 équipé d'un alternateur Stamford et d'un régulateur Deep Sea.
Service à l'échelle nationale
Assuré par un réseau de professionnels de l'entretien qualifiés.
Sélecteur de tension
Sélection facile de la tension pour des applications personnalisées.
Parallélisation et synchronisation
En option sur tous les modèles Seneca.
Unité Plug & Play
Cam-loks intégrés au toit, avec démarrage à distance et connecteur de communication en option.
Surveillance à distance
Analyses en temps réel en option pour la gestion de la flotte.
Poids et dimensions
| Poids approximatif à sec |
2 950 kg |
| Longueur |
133.58″ |
| Largeur |
64.84″ |
| Hauteur |
88.54″ |
Informations supplémentaires
Spécifications du moteur
| Marque / Modèle du moteur |
Hyundai Infracore DX05 |
| Cylindres, nombre |
4 |
| Déplacement (L) |
5 |
| Aspiration |
Turbochargé avec refroidisseur intermédiaire |
| Alésage et course (mm) |
110 x 132 |
| Taux de compression |
18,4:1 |
| Système de combustion |
CI |
| Vitesse nominale |
1800 |
| Puissance maximale au régime nominal (kWm) |
197 |
| Matériau du bloc-cylindres |
Fonte |
| Gouverneur |
Contrôlé par ECU |
| Système d'alimentation en carburant |
Injection de carburant Bosch |
| Émissions |
Ter4/Étape V |
| Démarreur |
24V |
| Alternateur de charge de batterie |
27,5 V x 80 A |
| Boîtier de volant moteur |
SAE n° 3-11,5 pouces |
| Température maximale du liquide de refroidissement |
110c |
| Ventilateur de radiateur |
Type soufflante, plastique, 6 pales |
| Régulation de fréquence du système d'alimentation en carburant, état stable |
0.50% |
| Purificateur d'air |
Type sec |
| Chauffage au combustible |
Contrôle de type bimétallique, résistif |
Spécifications du groupe électrogène
| Puissance (kWe) |
175 |
| Puissance nominale |
Premier |
| Vitesse RPM (Hz) |
1800 |
| Type de boîtier |
Météo |
| Supports antivibratoires |
Supports en caoutchouc |
| Accouplement |
Direct |
| Pompe à carburant électrique |
Facultatif |
| Bougies de préchauffage |
Standard |
| Conception sans balais avec AVR |
Standard |
| Démarrage par clé |
Facultatif |
| Flexible d'échappement et tuyauterie |
Facultatif |
| Pompe de vidange d'huile |
Facultatif |
| Atténuation acoustique |
Facultatif |
| Conception sur mesure pour applications spéciales |
Facultatif |
| Chauffage de bloc moteur |
Standard |
| Capacité du réservoir de carburant |
59,45 gallons |
| Consommation spécifique de carburant 1800 tr/min à 50 % |
À déterminer |
| Consommation spécifique de carburant 1800 tr/min à 100 % |
À déterminer |
Spécifications électriques
| Volts |
Facteur de puissance |
Premier |
Veille |
| Watts |
KVA |
AMPS |
Watts |
KVA |
AMPS |
| 120/240 1-PH |
1 |
175 |
175 |
729 |
175 |
175 |
729 |
| 120/208 3-PH |
0.8 |
175 |
218.75 |
607 |
175 |
218.75 |
607 |
| 120/240 3 phases |
0.8 |
175 |
218.75 |
526 |
175 |
218.75 |
526 |
| 277/480 3-PH |
0.8 |
175 |
218.75 |
263 |
175 |
218.75 |
263 |
| 347/600 3-PH |
0.8 |
175 |
218.75 |
210 |
175 |
218.75 |
210 |
Spécifications du contrôleur
| Marque |
DSE |
| Surveillance complète du moteur |
Oui |
| Surveillance complète CA/CC |
Oui |
| Connectable via USB |
Oui |
| RS232/RS485 |
Oui |
| Fonctionnalité de démarrage et d'arrêt à distance |
Oui |
| Arrêts de sécurité |
|
| Paramètres surveillés |
Oui |
| Panneau d'affichage à distance |
Facultatif |
| Réseau Web DSE |
Facultatif |
| Arrêt d'urgence externe |
Facultatif |
| Entrées/sorties supplémentaires |
Facultatif |
| Exercice moteur |
Handicapé |
| Minuterie d'intervalle d'entretien |
Désactiver |
| Délestage / Simulacre |
Handicapé |
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FAQ
